天才ゴールキーパー現る！

[9回]

ゴールデンウィーク最終日の昨日、
国立代々木競技場 第一体育館で
５月５日・６日と開催されていた
『Sports of Heart』の大トリを務められました、
石井さんのサポートをさせて頂きました。

『Sports of Heart』とは・・・
スポーツにおいて、健常者と障害者の枠を超え、
助け合い敬う気持ちを
芽生えさせる事を目的としたイベントです。

詳細はコチラ→Sports of Heart

本番２日前のリハーサル


国立代々木競技場 第一体育館・・・
このステージに立つのは初めてでした。
ていうか、何故かあまり御縁の無い場所。
今回この会場に足を運んだのは
１９９４年に初来日した”Steely Dan”のコンサートを
観に来て以来です・・・多分 。

ステージからの風景


そして６年前、
Album『PENDULUM』の制作中の合間に
”ちゃっちゃっ”とレコーディングした
『ひつじのショーン』を
世界で初めてLive演奏しました！w
こんど映画になるんですってね？

当時の譜面は残っていない・・・てゆーか
そもそも書いてなかったので、
今回用に書きました。

こんな感じ


簡単だな（１分１０秒の曲だしねw）

いや〜、貴重な経験をさせて頂きました♡

[38回]

今日の入り時間はAM８：００。
・・・うん、大丈夫。

サウンドチェックしてリハして、
本番は・・・夜め？w

もしも・・・万が一・・・
楽屋に、この衣装が吊るされていたとしても・・・



・・・着ません 。

私がバンマスを仰せつかう際には・・・
グルーブ（ノリ？）は保障します 。

さあ、楽しみましょう♫

[16回]

一昨日からクシャミが出ます。
花粉かな？

久しぶりのバンマス業務。
単発ですがしっかり務めます。

一昨日の写真と見比べると
髪の比較が出来ますねw

[11回]

諸々・・・片がついたので、
髪を切りに行ってきました。

１１ヶ月ぶりに

カットをしてもらう時のオーダーは
簡単です。

「１１ヶ月分切って下さい」

簡単でしょ？w



では、リハに行ってきます♫

[10回]

先週、諸事情ありまして
人生で初の女装をしました。

過去、電車で痴漢に遭遇した事もありましたが、
”メイド”さんになったのは初めてでした。
正面からの映像は流石に”アレ”なので
バックショットを・・・


これを機会に女装に目覚めたかと問われれば、、、
答えは”ＮＯ”です。
ただ！、お客様に喜んで頂けるならば・・・

[57回]

石井さんと初めて制作に取り組んだ
アルバム『日時計』。
発売されたのは２００７年４月４日。
そのプレミアム・エディションには
日時計をイメージして石井さんがデザイン＆考案した
ＣＤディスプレーにもなる置時計型オブジェ
“羽時計”が付いていました。



私の仕事場でもずっと使っていたのですが、
最近少しづつ遅れて始めたので
電池を交換しました。

単三電池１個で６年・・・何か凄いなぁ

[9回]

バイオリニストの宮本笑里ちゃんが
沖縄音楽とクラシックを融合させた
コラボレーションアルバム
『大きな輪』をリリースしたのは
２年前の８月１７日。
その中の１曲、ボーカルに普天間かおりさんを迎えた
「さとうきび畑」のアレンジをさせて頂きました。

『大きな輪』／宮本 笑里

SICL-253～SICL-254／アルバム／
2011.8.17／¥3,990(税込)

他にもORANGE RANGE、宮沢和史（THE BOOM）、
玉城千春（Kiroro）、前川真悟（かりゆし58）、
jimama、中孝介、多和田えみ、上間綾乃…（敬称略）
などが参加されています。

クラシックとの融合という事で、
「さとうきび畑」に
ドヴォルザークの交響曲第9番 ホ短調 作品95『新世界より』
第２楽章のテーマを合わせてみました。
『家路』『遠き山に日は落ちて』として
日本でも有名なメロディーです。
『新世界より』という副題には、
新世界アメリカから
ドヴォルザークの故郷ボヘミアへ向けての
メッセージといった意味があるそうです。

アメリカと沖縄

未だに問題を抱えた関係ですが、
音楽の世界では素敵な出逢いができるかも、と・・・

[7回]

先日、1stミニアルバムを配信にてリリースした
「Tokyo Smooth」ですが、
鋭意制作継続中でございます♫

植田さんの新スタジオにて


私の曲「Dreamy Butterfly」のインストバージョンに
エレキギターをダビングしました。

ギターは田中匡典くん


他のパートは３年前に録ってあったんですけどね 。
近々にリリース予定で御座います♫

[6回]

赤羽に住んで２０数年、
この日は赤羽駅に近づかないように心掛けてきました。

赤羽馬鹿祭り


いや、単純に人が多くて大変だからなんですけどね 。
過去に２・３度しか
この日に駅前に来た事はなかったのですが、
今日は油断してたーーーっ。
レコーディングに行くのに普通にチャリで駅前へ。

わっ！何か凄い人集り


自転車を置く場所を探して
人をかき分け駅に到達するのに２０分。
はい、レコーディングに遅刻しましたm(__)m。

まあ、いいんですけどね


来年からは積極的に参加してみようかしら。
今年が５８回目って・・・結構昔からやってるんだ。。。
ネットで調べてみました。

赤羽一番街公式HPよりコピペ

およそ５００年の昔、
江戸の開祖といわれる太田道灌は赤羽西口の高台、
今の静勝寺境内に稲付城を築き、
江戸北方防備のカナメとしました。
文武両道に秀で、
特に詩歌管弦の遊びには遠く京の都から師を招いて
地元民にも普及につとめた道灌。
その偉業をついで赤羽の地にも住民の祭りを
-----と生まれたのが四月のエイプリルフールにちなんで
その名も”バカまつり”となりました。

５００年前からあったお祭りじゃないのね

[5回]

まあ、そーゆー事ですw

[5回]

赤羽には幾つか商店街がありますが、
一番大きいのは”LaLa garden（ララガーデン）”です。
昔は”すずらん通り”っていう名前だったよーな・・・。

その商店街に１件、”レコード屋さん”があります。

美声堂

昭和なアイドルや歌手の方々が
”苦労時代”に経験した、
ビール箱の上に乗って店先で歌った宣伝活動が、
今でもここにあるんです。



今日はそこそこの盛り上がりでしたが、
人気演歌歌手の方がいらっしゃった日には
車道にはみ出す程の人集り。

人前で歌って、あんたイイね！って言ってくれる人がいて、
音源（ＣＤでもカセットでもレコードでも）を
持って帰ってくれるお客様がいて、
お話ししたり握手したりサインしたり・・・、
凄くいいなぁ〜と、思いました。

そんな営みがこの街にはまだ残っているんです。

[6回]

がっつりサンバ風のアレンジ・・・久しぶりだ、にゃ

[7回]

コード＝和音
言葉で正確に表現するのは
意外と難しいです。

基本は３つの音で構成されています。
（本当は２つでも４つでもいいんですけどね）

例えばピアノで下から・・・

ド・ミ・ソ

と押さえれば
これはＣと呼ばれるコードです。
ソドミでもミソドでも構いません。

ギターでも様々な押さえ方がありますが、

６弦：（弾かない）
５弦：３フレット（ド）
４弦：２フレット（ミ）
３弦：押さえない（ソ）
２弦：１フレット（ド）
１弦：押さえない（ミ）

５つの音が出ますが
構成音はやはり”ド・ミ・ソ”ですね？

Ｃsus4というコードがあります。

構成音はド・ファ・ソです。
Ｃと比べてみるとミ→ファと
半音高くなっています。
susは”サスペンデッド”の事です。
意味は「つるした，ぶらさがった」とか
「漂って，浮遊して」です。

これは面白い。

『ミをファまでつるし上げた』
というのが本当の意味でしょうが、
実際にド・ファ・ソを弾いてみると・・・
メジャーでもマイナーでもない、
何だか”浮遊”した響きになりますね。

私がアレンジする際に
やたらとこのsus4が出てくる場合があります。
例えば、池田綾子の「空の欠片」


厳密に言えば左手が１小節づつ下降していて
和音の機能としてはsus4ではないのですが、
Ａメロの７小節いっぱいまで
右手はラ・レ・ミ＝Ａsus4のままです。
因に１小節目は左手がレなので
正確に表記すればＤadd9 omit3rd になります。
（字数が多いってば！w）
「９度の音を足して３度の音を省略しなさい」という意味。
でもＡsus4／Ｄ（右手はＡsus4左手はＤという意味）
と書いても結果は一緒です。
そうするとこのＡメロのコード進行は、

Ａsus4／Ｄ｜Ａsus4／Ｃ｜Ａsus4／Ｂ｜Ａsus4｜〜

となります。
sus4sus4sus4sus4・・・書くのが面倒なので
最近は”Ａ4”といった感じで
susを勝手に省略してます。
表記的には間違いです。
この気持ち、楽譜を書く人なら分かってくれるかしら？w

[9回]

生まれて初めて飛行機に乗ったのは
小学５年生の時、
帯広ー羽田で機種はYS-11（国産プロペラ機）でした。
飛行時間は２時間半、
今では１時間半です。

初飛行には大変興奮したのを憶えていますが、
その頃にはすでに”超音速旅客機”が就航していました。

それが「コンコルド」です。
イギリスのBACとフランスのシュド・アビアシオンなどが
共同で開発した超音速旅客機で、
初飛行は1969年3月1日。
原型機４機を含め、２０機が製造されました。
高度5万5,000から6万フィートという
通常の旅客機の飛行高度の2倍もの高度を、
マッハ2.0（約2,160km/h）で飛行しました。
定期国際運航路線に就航した唯一の超音速民間旅客機です。

超カッコいいっす！


日本航空でも国際線向けに３機の導入が計画されましたが、
ソニックブーム
（衝撃波：先日のロシアに落ちた隕石で話題になったアレ）や
オイルショックによる燃料費高騰などを受けて
導入計画はキャンセルされました。
1972年6月12日には羽田空港に
デモンストレーションのため初飛来。
航続距離が短く太平洋横断が不可能だったこともあり、
エールフランスとブリティッシュ・エアウェイズの両社とも
日本への定期路線に就航させることはありませんでしたが、
その後も数回にわたりエールフランスのコンコルドが
日本国内へ飛来しています。

2003年11月26日のヒースロー空港着陸をもって
全機が退役しました。
今現在、音速以上で飛ぶ旅客機はありません。

・・・乗ってみたかったなぁ

[7回]